Chiptuning, kodiranje i auto dijagnostika

Specijalizovani servis za auto-elektroniku. Stage 1 i Stage 2 mape, kodiranje modula, ažuriranje navigacije, retrofit opreme i provera vozila pre kupovine — bez nagađanja.

Zakaži termin Pogledaj usluge ↓
BMW Mercedes-Benz Audi Porsche Volkswagen Seat Škoda Volvo Mini Toyota Lexus Ford

Stvari koje radimo — i radimo ih do kraja.

Fokusirani smo isključivo na auto-elektroniku: chiptuning, naprednu dijagnostiku, kodiranje modula, ažuriranje mapa, retrofit opreme, softverska rešenja za emisione sisteme i proveru vozila pre kupovine. Bez polovičnih rešenja — svako vozilo napušta radionicu sa precizno podešenim sistemima i proverenim performansama.

FlexBox programator povezan na motorni prostor Mercedes vozila tokom chiptuninga

Chiptuning

Prilagođene mape po marki, modelu i stanju motora — ne univerzalni fajlovi sa interneta.

  • Stage 1 i Stage 2 remap (softverski)
  • Backup fajlova
  • Vraćanje na fabrički softver
  • OBD verifikacija posle upisa
  • GPS merenje ubrzanja

ECU dijagnostika

Kompletno očitavanje grešaka i live parametara pre nego što bilo šta zaključimo.

  • OBD2 skeniranje grešaka
  • Live očitavanje senzora
  • Provera po sistemima (motor, menjač, ABS)
  • Softverska rešenja za DPF, EGR, AdBlue
  • Oil mode i Thermostat mode

Kodiranje & Ažuriranje mapa

Otključavanje skrivenih fabričkih opcija i najnovije mape za navigacioni sistem, bez odlaska u ovlašćeni servis.

  • Kodiranje skrivenih opcija
  • Ažuriranje navigacionih mapa
  • Individualizacija parametara vozila
  • Podrška za VAG, BMW, Mercedes, Toyota i Volvo

Retrofit

Ugradnja i aktivacija fabričke opreme koja nije bila deo originalne konfiguracije vozila.

  • Retrofit kamera i senzora
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Ugradnja multimedijalnih modula
  • Usklađivanje sa CAN mrežom vozila

Provera vozila pre kupovine

Nezavisna provera pre nego što potpišete ugovor — da znate tačno šta kupujete.

  • Kompletno OBD2 skeniranje
  • Istorija grešaka po modulima
  • Stanje DPF / EGR sistema
  • Pisani nalaz za pregovore o ceni

Softverska rešenja

Optimizacija sistema za tretman izduvnih gasova radi bolje efikasnosti motora.

  • DPF — Provera sistema i softversko rešenje za održavanje optimalnog rada.
  • EGR — Rešenje za optimizaciju sistema recirkulacije izduvnih gasova.
  • AdBlue / SCR sistem — Softversko prilagođavanje sistema za tretman azotnih oksida.
  • Kalibracija — Precizno podešavanje parametara sistema za efikasniji rad.

Kod ne laže. Verujemo mu više nego osećaju.

Kodiranje vozila preko dijagnostičkog laptopa u radionici REDLINE ECU
Kodiranje
Autel dijagnostički tablet za OBD2 skeniranje vozila
Dijagnostika
Start-Stop dugme automobila — gašenje Start-Stop sistema kodiranjem
Najtraženija koding opcija Gašenje Start-Stop

Primer full paket kodiranja.

Audi A6 (C8), 2018–2023 — sve otključano u jednom terminu.

Audi RS virtuelna instrument tabla sa G meterom i Power/Torque prikazom posle kodiranja
  • Ažuriranje mapa sa radarima za 2026.
  • CarPlay Wireless
  • RS / S animacija zadnjih svetala
  • Čitanje saobraćajnih znakova
  • Lane Assist — asistencija u traci
  • RS izgled instrument table
  • Video u vožnji
  • Zaključavanje vozila dok motor radi
  • Deaktivacija zvučnog signala za pojas
  • Memorija / Gašenje Start-Stop sistema
  • Needle Sweep — start animacija instrumenata

* Kodiranja ovog tipa dostupna su i za ostatak VAG grupacije, kao i za BMW, Mercedes, Volvo i Toyotu.

Pitajte za svoj model

Više od posla.
Strast prema svakom obrtaju.

Mi nismo samo još jedan servis. Mi smo tim automobilskih entuzijasta, inženjera i zaljubljenika u vožnju koji na svaki projekat gledaju sa podjednakom strašću.

Za nas automobili nisu samo prevozna sredstva; oni imaju svoj karakter, potencijal i „srce" koje kuca kroz elektronsku kontrolnu jedinicu (ECU). Upravo zato svaku intervenciju – od detaljne dijagnostike i naprednog kodiranja, do ozbiljnog remapiranja i tuninga – shvatamo krajnje profesionalno i odgovorno.

Ovako izgleda Stage 1 na BMW 320d G20.

Konkretan primer, ne procena — ovo realno dobijate posle upisa mape.

BMW 320d G202.0d · 190 KS fabrički STAGE 1
Snaga +30 KS · +16%
STOCK
190
STAGE 1
220
Obrtni moment +80 Nm · +20%
STOCK
400
STAGE 1
480

* Orijentacione vrednosti na osnovu fabričkih specifikacija — konačna mapa zavisi od stanja motora i nalaza sa dijagnostike.

Zakaži termin

Naši radovi.

Deo dosadašnjih radova — kodiranje, dijagnostika i chiptuning na BMW, Mercedes, VAG i drugim vozilima.

Enterijer BMW F10 tokom kodiranja opreme
Kodiranje

BMW F10 — kodiranje opreme

Aktivacija skrivenih fabričkih opcija:

  • Memorija start-stop
  • Digital Speedometer Display
  • Video in Motion
  • M-Style startup animacija
Prednji deo Mercedes vozila u radionici tokom dijagnostike i chiptuninga
Chiptuning

Mercedes-Benz — dijagnostika i chiptuning

Kompletno OBD2 skeniranje i izrada prilagođene mape pre upisa softvera.

  • Stage 1 mapa
Enterijer Volvo XC60 sa ekranom multimedije tokom kodiranja opreme
Kodiranje

Volvo XC60 — kodiranje opreme

Aktivacija skrivenih fabričkih opcija i podešavanje parametara prema zahtevu vozača:

  • Memorija start-stop
  • Adaptivni tempomat
  • Pilot Assist
  • Polestar mapa
Audi A6 Avant nakon softverskih izmena i kompletne dijagnostike
Softverska rešenja

Audi A6 — softverska rešenja

Softverske izmene i provera kompletnog vozila:

  • AdBlue off
  • EGR off
  • Oil mode
  • Kompletna dijagnostika

Najčešća pitanja.

Ono što nas ljudi najčešće pitaju pre nego što zakažu termin.

Da li chiptuning poništava garanciju vozila?+
Ako je vozilo pod fabričkom garancijom, izmena softvera je proizvođač po pravilu tretira kao neovlašćenu intervenciju. Zato pre upisa mape uvek proveravamo status garancije i po potrebi ostavljamo mogućnost vraćanja na originalni fajl.
Koliko traje ECU dijagnostika?+
Osnovno OBD2 očitavanje grešaka i live parametara traje 30 do 60 minuta, zavisno od broja modula koje vozilo ima. Dobijate pisani nalaz sa objašnjenjem svake pronađene greške.
Da li mogu da vratim fabrički softver posle chiptuninga?+
Da. Pre svake izmene čuvamo originalni fajl vozila, tako da vraćanje na fabričko stanje nije problem — bilo zbog servisa, prodaje ili tehničkog pregleda.
Šta uključuje provera vozila pre kupovine?+
Kompletno OBD2 skeniranje svih dostupnih modula, proveru istorije grešaka, live parametre motora i menjača, uvid u stanje DPF/EGR sistema i pisani nalaz koji možete pokazati prodavcu ili koristiti u pregovorima oko cene. Posebno proveravamo i zapise kilometraže po modulima — kod vraćene kilometraže originalna vrednost često ostane sačuvana u nekom od kontrolnih modula, pa se prava pređena kilometraža lako otkrije.
Da li chiptuning utiče na potrošnju goriva?+
Kod optimalnog Stage 1 chiptuninga, zahvaljujući povećanom obrtnom momentu u nižim obrtajima i efikasnijem sagorevanju, potrošnja goriva može blago opasti — za 5% do 10% pri normalnom stilu vožnje. Naravno, u režimima sa punim gasom potrošnja prati iskorišćenu snagu motora.
Da li vozilo posle intervencije mora ponovo na tehnički pregled?+
Standardni chiptuning i kodiranje skrivenih opcija ne utiču na regularnost tehničkog pregleda, jer vozilo i dalje ispunjava fabričke norme. Međutim, ukoliko se rade softverska isključenja izduvnih sistema (poput EGR ili DPF off), savetujemo konsultacije sa našim timom pre zakazivanja tehničkog pregleda.
Šta je kodiranje automobila i koje opcije mogu da se otključaju?+
Kodiranje predstavlja softversko prilagođavanje i aktivaciju fabrički sakrivenih funkcija u elektronskim modulima vašeg vozila. U zavisnosti od marke i modela, najčešće radimo otključavanje digitalne brzine na tabli, memorisanje Start-Stop sistema, promenu vizuelnog prikaza i animacija multimedije, adaptaciju LED osvetljenja, otključavanje Video-in-Motion funkcije i prilagođavanje komfornih modula vašim potrebama.
Zašto se radi ažuriranje mapa i koliko često je potrebno?+
Ažuriranje navigacionih mapa obezbeđuje precizne rute, podatke o novim saobraćajnicama, kamerama za brzinu i tačkama od interesa. Preporučujemo osvežavanje softvera i mapa jednom godišnje kako bi navigacioni sistem vašeg vozila radio pouzdano i bez grešaka u rutiranju.
Zašto se mora raditi kodiranje i registracija novog akumulatora?+
Zamena akumulatora na modernim vozilima obavezno zahteva softversko kodiranje (registraciju). Ako se zamena ne kodira u sistemu, pametni alternator i sistem za upravljanje energijom (BMS) nastavljaju da tretiraju novi akumulator kao staru i istrošenu jedinicu. Zbog toga će ga puniti pogrešnim naponom i snagom predviđenom za dotrajalu bateriju, što direktno skraćuje radni vek i može brzo da uništi novi akumulator. Kodiranjem sistemu dajemo do znanja da je ugrađena nova baterija, čime se obezbeđuje pravilan profil punjenja i zaštita.

Zakažite termin,
ostalo rešavamo zajedno.

Javite se telefonom, porukom ili mejlom — kažite marku, model i šta vas trenutno muči na vozilu. Odgovaramo radnim danima u toku radnog vremena.

Pozovite servis Piši nam na WhatsApp
Adresa
Šturova 32, Kovačica, Južni Banat
Telefon
065 374 8302
E-mail
info@redline-ecu.rs
Radno vreme
Ponedeljak — petak, 08–17h
Vikendom zatvoreno
Radimo sa opremom